Налог на дорогие автомобили повысили

Налог на дорогие автомобили повысили

06 августа 2013, 12:50 5275

Уже с началом следующего года автолюбителям придется раскошелиться при уплате транспортного сбора. Владимир Путин завизировал соответствующий закон, принятый депутатами еще пятого июля. В действующую 362 статью НК внесены правки, в связи с которыми налог на дорогие автомобили существенно повышен .

Основные подробности нововведений

Если приобретаемое транспортное средство стоит более трех миллионов, то вводится несколько градаций налога. Во-первых, его величина будет зависеть от возраста машины (в зависимости от года его производства будут использоваться коэффициенты 1,1-1,5).

Владельцам машин, цена покупки которых превышает пять миллионов, придется смириться с налогом на дорогие автомобили с коэффициентом 2. К тем, чей транспорт будет стоить более пятнадцати миллионов рублей, будет применяться коэффициент 3, но таких сравнительно немного.

Интересно, что стоимость покупки будет оценивать Минпромторг, используя данные таможенной службы. статистическую информацию и другие источники данных. Предполагается, что министерство буде ежегодно уведомлять потенциальных плательщиков, на какие марки машин распространяются повышенные сборы. Данный закон вначале подразумевал повышенный налог на дорогие автомобили только стоимостью от пяти миллионов, однако в процессе обсуждения в Госдуме планка была понижена до трех.

Закон как компромисс

Несколько лет периодически поднимается вопрос налогообложения роскоши. Видимо, то обстоятельство, что принять его собирались потенциальные плательщики, и стало причиной пробуксовки. И налог на дорогие автомобили стал своеобразным компромиссом – отдавать придется, но меньше и реже, а полноценный закон о повышенных сборах с миллионеров благополучно спущен на тормозах.

Инициатором очередной попытки добиться «платы за роскошь» был полтора года назад нынешний президент. Как раз тогда начиналась его последняя предвыборная кампания. Предлагалось, что под действие закона попадут огромные частные дома, гигантские участки земли, суперкомфортабельные яхты, самолеты и машины. Причем тогда будущий президент сказал, что политически вопрос уже решен, осталось только технически закрепить решение. Президент действующий ограничился налогом на дорогие автомобили.

Причем отказ от платы за роскошь был постепенным. Вначале обществу доказали, что для бюджета данные отчисления несущественны. Потом, что взимать сборы будет дороже их самих (за счет затрат на администрирование и контроль). Затем в проекте остались только транспортные средства и недвижимость. В конце концов, недвижимость также отпала, а из транспортных средств предусмотрели исключительно налог на дорогие автомобили, видимо, яхты и самолеты стоят недостаточно.

В мае Сергей Шаталов (заместитель главы Минфина ) сказал, что дополнительные сборы «за роскошь» государству вообще не нужны. Они, по словам Шаталова, только знак соблюдения социальной справедливости. Как мы видим, социальная справедливость государству также не особенно пригодилась.

Кому придется платить и сколько?

Еще один интересный момент, который отражен в новом законе о налоге на дорогие автомобили. Он распространяется только на машины мощностью от 410 «лошадей». Следовательно, тысячи «випов», среди которых масса государственных чиновников, смогут спокойно ездить на своих BMW 750 LI, имеющих «маломощные» моторы в 408 лошадиные силы. А вот владельцу, к примеру, Mercedes С63 AMG (457 л. с.) придется раскошеливаться почти на 140 тысяч ежегодно – по 300 рублей за «лошадь».

С учетом того, что не придется переплачивать собственникам «раритетов», выпущенных до 2000 года, а также факт, что от сбора освобождаются спортивные модели, используемые в гонках и соревнованиях, то плательщиков налога на дорогие автомобили остается минимум. По словам того же Сергея Шаталова, их по стране наберется не более 20 тысяч.

В общем, обобрать богатых в очередной раз не получилось, что не очень удивляет. Конечно, эффективность повышенных сборов за роскошь вещь достаточно спорная. Богачам проще скрывать свои доходы за пределами страны, регистрировать на собственные компании и фирмы собственность (налог на дорогие автомобили распространяется исключительно на частные лица). Возможно, данный проект – просто попытка власти продемонстрировать давление на богатых. Если так, то неудачно.

Во многих странах все гораздо проще и эффективней. К примеру, в Соединенных Штатах работает прогрессивная шкала сборов, при которой ставка зависит от размера дохода, и богатство там оплачивается отдельно. В Европе отчисляется процент от сумм доходов, превышающих установленный порог. Во Франции это полпроцента, от превышающей €1,3 миллиона суммы. Здесь также работают акцизы на продажу товаров для богатых, в том числе яхты, машины, драгоценности.